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15/03/16 – Non au stationnement payant à Ambérieu

10 raisons de dire NON aux projets de parkings payants en gare et place Bérégovoy

Si personne ne conteste le problème de stationnement dans le quartier gare et en centre-ville les solutions de la municipalité axées sur la construction de parkings payants exploités par une société privée nous paraissent inadaptées et très coûteuses pour les habitants et usagers.

Quartier gare

1° Le nombre de places créées par un parking silo ne répondra que partiellement aux besoins sans cesse croissants de stationnement.

2° Les futurs équipements du « quartier d’affaires » réduiront encore les places actuellement disponibles et créeront de nouveaux besoins.

3° Le coût du stationnement pour les utilisateurs grèvera encore le budget transport déjà élevé des usagers du train.

4° Cet équipement induira le stationnement payant dans un large périmètre autour de la gare pénalisant ainsi les habitants du quartier (population souvent en grande précarité).

5° Pour éviter les places payantes le stationnement risque de se déplacer en amont.

Centre-ville

6° Les voies d’accès et de dégagement sont inadaptées à un fort trafic vers la place Bérégovoy.

7° La circulation en centre-ville, déjà difficile les jours de marché et aux heures d’entrée et de sortie des écoles, en sera augmentée.

8° Cet équipement induira le stationnement payant dans tout le centre-ville.

9° Il impactera ainsi fortement l’avenir des petits commerces.

10° Le marché du mercredi et du samedi, déjà en difficulté, verra sa fréquentation encore baissé et sera encore plus menacé.

Pourtant des solutions alternatives existent. Elles faisaient partie du programme de Vivons notre Ville comme :

  • la création de parkings périurbains avec un réseau de navettes express de rabattement en ville et en gare.
  • faire du TAM un vrai transport en commun répondant aux réels besoins des Ambarrois et penser complémentarité des modes de transport.
  • œuvrer avec la Communauté de Communes pour que les bus ambarrois desservent les communes proches.

et sans oublier, en complément, le développement de notre réseau de pistes cyclables et la nécessité de le relier aux communes voisines en lien avec les acteurs concernés.

 

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